碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是一種新型的高性能材料，它由碳纖維或碳纖維織物作為增強(qiáng)體，與樹(shù)脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質(zhì)或橡膠等基體相結(jié)合，形成了具有優(yōu)異的力學(xué)性能、耐熱性能、耐腐蝕性能和隱身性能的復(fù)合材料。

CFRP在眾多輕量化材料中具有較高強(qiáng)度，在汽車領(lǐng)域得到了發(fā)揮，減少車身結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量，提高汽車的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。CFRP比鋼鐵材料輕50%，比鋁材輕30%。

但是，CFRP的制造過(guò)程也面臨著一些挑戰(zhàn)，其中之一就是控溫問(wèn)題。由于CFRP是由樹(shù)脂基體和碳纖維增強(qiáng)體組成的，因此在成型過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行加熱和冷卻，以保證樹(shù)脂基體的固化和碳纖維增強(qiáng)體的排列。

這時(shí)候，CFRP控溫油溫機(jī)就派上了用場(chǎng)，它可以根據(jù)設(shè)定的溫度對(duì)模具進(jìn)行加熱或冷卻，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)CFRP模具的控溫。

CFRP控溫油溫機(jī)可以滿足不同樹(shù)脂基體的固化溫度要求，控溫范圍通常在常溫到300度之間。油溫機(jī)采用熱傳導(dǎo)油進(jìn)行加熱，具有較高的傳熱效率，可以快速將模具加熱到所需溫度。

CFRP控溫油溫機(jī)自身設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)油箱，工作時(shí)導(dǎo)熱油由儲(chǔ)油箱進(jìn)入系統(tǒng)，經(jīng)循環(huán)泵打入到模具或其它需要控溫的設(shè)備，導(dǎo)熱油從被控溫設(shè)備出來(lái)后，再返回到系統(tǒng)，周而復(fù)始。這樣可以減少管路的長(zhǎng)度和數(shù)量，節(jié)省空間和成本。

CFRP控溫油溫機(jī)采用PLC智能化控制，客戶可以將碳纖維生產(chǎn)工藝溫度時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行儲(chǔ)存?zhèn)浒?，這樣在生產(chǎn)不同產(chǎn)品的時(shí)候只需要將參數(shù)調(diào)出來(lái)就可以直接生產(chǎn)了，減少了調(diào)試時(shí)間和人工誤差。

CFRP控溫油溫機(jī)功率為90KW，控溫范圍為常溫-300度，使用溫度為180度。CFRP控溫油溫機(jī)配置了吹氣回油功能，可以將模具內(nèi)殘留的導(dǎo)熱油吹回儲(chǔ)油箱，避免浪費(fèi)和污染。CFRP控溫油溫機(jī)配置了八進(jìn)八出功能，可以同時(shí)對(duì)八個(gè)模具進(jìn)行控溫，提高生產(chǎn)效率。

CFRP控溫油溫機(jī)可以減少成型周期20%的時(shí)間，碳纖維cfrp模具需要加熱的時(shí)候，油溫機(jī)會(huì)對(duì)冷卻部分的導(dǎo)熱油罐進(jìn)行制冷儲(chǔ)能，這樣的話減少了制冷的時(shí)間，同樣在模具進(jìn)行冷卻定型的時(shí)候，油溫機(jī)會(huì)切換加熱管路，將熱油罐中的導(dǎo)熱油維持一個(gè)比較高的溫度，這樣交替使用，從而減少了加熱與冷卻的時(shí)間。